TRW最新研制的双级变速器油泵选用集成化规划
2015-03-19 15:59:11 点击：
TRW最新研制的双级变速器油泵选用集成化规划，将两个齿轮泵装置于单个罩壳内，特别合适使用于湿式双聚散变速器。这款商品的榜首级使用以较低的油压为湿式聚散器提供冷却和光滑，第二级则用较高的油压推进聚散器、换挡拨叉以及变速器中的其他元件。
美国TRW（天合）轿车控股公司近日宣告，已开端为欧洲两大车型渠道供应双级变速器油泵。
经过一台电机驱动，在电机不一样的转速下，这款双级变速器泵的工况能依据变速器工况的改变而改变，减少粘滞摩擦损失，完成高效工作。
TRW 变速器电机泵单元事务的全球出售负责人 Gregor Eipert 说：“TRW 现已在将电机、泵、电子元件的集成化计划上钻研多年，现已出产上千万台高度集成化的电机泵，完成了各种不一样的使用。”
Gregor Eipert 还说：“使用最新的烧结技能，TRW 双级泵可以让湿式双聚散变速器变得更高效、成本更低。客户将获益于咱们的集成化规划，早年需要用两个泵、两个电机组合完成的功用，现在仅需单个泵和单个电机的组合即可。”
迄今，TRW 现已出产了超越4000万件泵，其中包含800万件变速器油泵。TRW 对于动力系统、传动系统、变速器使用别离具有不一样的油液配方，依据不一样的使用需要，可提供从0到200巴范围内的各种泵类商品。TRW 在这一范畴仍在进行持续不断的立异，例如，当前正在研制可变排量泵技能，或将选用单个外接齿轮或摇摆规划。
美国TRW（天合）轿车控股公司近日宣告，已开端为欧洲两大车型渠道供应双级变速器油泵。
经过一台电机驱动，在电机不一样的转速下，这款双级变速器泵的工况能依据变速器工况的改变而改变，减少粘滞摩擦损失，完成高效工作。
TRW 变速器电机泵单元事务的全球出售负责人 Gregor Eipert 说：“TRW 现已在将电机、泵、电子元件的集成化计划上钻研多年，现已出产上千万台高度集成化的电机泵，完成了各种不一样的使用。”
Gregor Eipert 还说：“使用最新的烧结技能，TRW 双级泵可以让湿式双聚散变速器变得更高效、成本更低。客户将获益于咱们的集成化规划，早年需要用两个泵、两个电机组合完成的功用，现在仅需单个泵和单个电机的组合即可。”
迄今，TRW 现已出产了超越4000万件泵，其中包含800万件变速器油泵。TRW 对于动力系统、传动系统、变速器使用别离具有不一样的油液配方，依据不一样的使用需要，可提供从0到200巴范围内的各种泵类商品。TRW 在这一范畴仍在进行持续不断的立异，例如，当前正在研制可变排量泵技能，或将选用单个外接齿轮或摇摆规划。
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