随着工程机械品种和数量的不断增长，大量工程机械所消耗的资源、排放的污染物以及施工中产生的噪声和粉尘对环境产生了难以估计的影响，环保成为工程机械发展的新方向。为了提高产品的节能效果和满足日益严格的环保要求，国内外工程机械制造商主要从降低发动机污染物排放、提高液压系统效率、减振和降噪等方面入手。由于节能在工程机械上最容易体现也最被用户所关注，因此国内外各工程机械制造商均以节能为切入点来研发新设备。
  　如果你众里寻机千百度，踏破铁鞋无觅处，那么XG956HN型装载机绝对会是让你怦然心动的那一款。你可以无视它的前身XG956的辉煌，你也可以忽略它小修小补的改进，但如果你连“定变量合流系统”这样的技术都无视，那我只能遗憾地告诉你：你好像错过了什么。
　　装载机工况变化多且载荷较大，目前国内装载机的转向和工作液压系统大多为定量系统，因此存在功率利用率低、能耗高且发热量大等一系列缺陷。为适应市场的需求，厦工率先推出采用定变量合流液压系统的HN系列装载机，XG956HN就是其中的代表作。 
　　天生明星相
　　XG956HN作为行业内首台定变量系统的装载机，于“BICES 2013”首次亮相便受到用户和同行的广泛关注。其各大系统技术均有提升，保证了整机质量，且液压系统从定量系统升级到定变量系统，具有优越的节能表现和可靠的质量。XG956HN整机售价紧紧锁定用户的目标价位，如果你众里寻机千百度，踏破铁鞋无觅处，那么XG956HN型装载机绝对会是让你怦然心动的那一款。
　　定变量先行者
　　XG956HN型装载机最大的亮点在于其所采用的定变量合流系统。该系统通过转向控制阀把转向液压系统和工作液压系统连接起来，并设置一个梭阀，取转向系统和工作系统的信号进行比较，取其大者作为泵LS口的信号源，不仅可以始终保证转向系统的优先，而且在转向不工作时也可保证柱塞泵和叶片泵能同时向工作系统供油。这样的系统既可将工作泵的排量大幅度降低，又可以将转向泵的高容积效率、长寿命等优点发挥得更好，系统的结构组成更优化，而且降低了系统的流量损失，从而更节能。
XG956HN采用厦工全方位升级的专利液压系统。转向液压系统采用具备流量补偿功能的变量柱塞泵和负载敏感型转向器，使转向系统的流量与转向负载无关而仅与方向盘的驱动转速有关，转向操作随心所欲。采用负荷传感柱塞泵，可实现容积调速，避免了液压系统产生节流损失与溢流损失，提高了整机效率。工作装置液压系统采用美国派克TI系统叶片泵、卸荷阀和KM300分配阀，性能可靠。
　　控制阀块等液压元件高度集中、管路优化布置，减少了摩擦，提升了液压胶管使用寿命。系统发热量减少，可以适当减小风扇的散热功率，延长油液的使用寿命。变量柱塞泵、转向器、优先阀和其他阀块等元件均可国产化，投资回报率更高，可在较短时间收回成本。
　　台柱升级 hold住全场
　　原先的XG956型装载机以其稳定可靠的特点成为厦工在各大展会的“人气王”，其值得信赖的工作性能获得广大用户的认可，并且赢得了军方的“大单”，堪称厦工装载机中的扛鼎之作。XG956HN在XG956的基础上对传动轴进行了改进，并采用了进口轴承，进一步优化密封结构，可靠性得到大幅度提升。转向液压系统和工作液压系统采用智能流量分配控制技术，装载机驶入料堆时可产生更大的牵引力和掘起力，最大掘起力高出同吨位其他品牌产品5～10kN。XG956HN配置厦工专用节能变速器，节省燃油大于10%，整机续航时间更长。变量柱塞泵和定量叶片泵的组合应用，为系统提供更高的压力，噪声更低。配置进口液压先导系统，微动性能大幅提高，操纵更舒适。
　　享受驾驶
　　XG956HN工作装置采用先导手柄控制，并且配备铲斗自动放平装置，使得操纵更轻便，作业效率更高。铲斗装有耐磨式斗齿，作业寿命更长。驾驶室采用人机工程学设计，配备豪华座椅，视野开阔，舒适性进一步提高。
　　液压系统测压点为引出式设计，触手可及。转向控制阀安装于前后车架铰接处，完全置于外部，更便于液压系统维护。过滤精度更高的回油滤清器保证了液压系统的清洁度，预压式呼吸阀使液压油箱内部加压，确保柱塞泵和叶片泵的吸油顺畅。