澳门的国内第一大陆路口岸——珠海拱北口岸
2014-09-09 10:20:47 点击：
9月5日，在改革开放最前沿、毗连澳门的国内第一大陆路口岸——珠海拱北口岸下，世界最长跨海大桥港珠澳大桥珠海连接线拱北地道暗挖段，我国铁建十八局集团使用世界抢先、国内首创的大直径、长距离“曲线管幕+冻住法”施工技能，两台顶管机齐头并进顶进，精度差错仅5毫米，标志着该技能又获得重大打破。
港珠澳大桥珠海连接线工程项目是港珠澳大桥的重要组成部分，道路全长约13.74公里。我国铁建十八局集团承建的拱北地道全长2.74公里，是连接线操控性工程，具有政治含义大、工程规划大、技能含量高、地理位置独特、地质条件杂乱、周边环境灵敏、工期操控危险高、工程办理难度大等特色。
拱北地道可谓“地质博物馆”和“地道施工技能博物馆”。地质条件差，外部搅扰大，施工危险高，地下不一样品种的岩土达16种之多，地质杂乱多变。工程运用的“曲线管幕+冻住法”施工技能、长距离大直径曲线管幕顶进技能、临海盐水环境下长距离分段分区精准操控冻住技能在国内尚无先例，世界罕见。其间管幕工程是在拱北口岸下一条30多米的狭长地带穿过，两边都是桩基管线，施工像穿越“迷宫”。顶管精确度需求操控在±50毫米范围内，不亚于给绣花针穿线，简直“零差错”，345平方米的断面上共36根、直径1.62米、长度255米的钢管组成的管幕群，是目前国内地质状况最杂乱、管幕根数国内最多、世界最长、断面最大的曲线管幕群。
工程施工危险犹如“虎口拔牙”。项目毗连澳门，要下穿日出入境车辆高峰期迫近1万辆，出入境人流30万人次的拱北及澳门关闸口岸。施工管幕顶部掩盖土厚度仅4米多，其上即为口岸进出境风雨廊，管幕外侧距澳门联检大楼桩基近来1.6米，内侧距免税商场回廊桩基近来约0.46米，地表沉降需求简直“零沉降”，稍有闪失，结果难以预料。他们经过技能优化、技能培训及口岸内监控量测及时反应，保证满有把握。
工欲善其事，必先利其器。项目部不断改进施工计划，选用东、西工作井为“曲线管幕+冻住法”支点，为了实现技能最优、技能最精，项目部选用德国海瑞克UNS导向体系等世界领先仪器，建立主动盯梢丈量网络操控体系，为施工安全护航。采纳始发、顶进、接纳三阶段工作法进行施工作业的同时，适时调配泥水分离器、膨润土分配器等机具辅佐施工，选用直径1.62米的AVN1200TC泥水平衡顶管机顶进。为进步顶进精度，他们采纳由下向上一次顶进的施工顺序，处理了群管顶进重复扰动地层的施工难题，接纳差错仅5毫米，目前已完结9根管幕。为加速施工进度，9月5日，在既巩固又灵敏的平台上，两台顶管机并驾其驱，标志着该技能又获新打破。日前，该集团“进步拱北地道曲线管幕管节加工的全体质量”效果荣获2014年度全国建造工程优异QC小组二等奖，并获专利1项，别的多项专利申报中。
港珠澳大桥珠海连接线工程项目是港珠澳大桥的重要组成部分，道路全长约13.74公里。我国铁建十八局集团承建的拱北地道全长2.74公里，是连接线操控性工程，具有政治含义大、工程规划大、技能含量高、地理位置独特、地质条件杂乱、周边环境灵敏、工期操控危险高、工程办理难度大等特色。
拱北地道可谓“地质博物馆”和“地道施工技能博物馆”。地质条件差，外部搅扰大，施工危险高，地下不一样品种的岩土达16种之多，地质杂乱多变。工程运用的“曲线管幕+冻住法”施工技能、长距离大直径曲线管幕顶进技能、临海盐水环境下长距离分段分区精准操控冻住技能在国内尚无先例，世界罕见。其间管幕工程是在拱北口岸下一条30多米的狭长地带穿过，两边都是桩基管线，施工像穿越“迷宫”。顶管精确度需求操控在±50毫米范围内，不亚于给绣花针穿线，简直“零差错”，345平方米的断面上共36根、直径1.62米、长度255米的钢管组成的管幕群，是目前国内地质状况最杂乱、管幕根数国内最多、世界最长、断面最大的曲线管幕群。
工程施工危险犹如“虎口拔牙”。项目毗连澳门，要下穿日出入境车辆高峰期迫近1万辆，出入境人流30万人次的拱北及澳门关闸口岸。施工管幕顶部掩盖土厚度仅4米多，其上即为口岸进出境风雨廊，管幕外侧距澳门联检大楼桩基近来1.6米，内侧距免税商场回廊桩基近来约0.46米，地表沉降需求简直“零沉降”，稍有闪失，结果难以预料。他们经过技能优化、技能培训及口岸内监控量测及时反应，保证满有把握。
工欲善其事，必先利其器。项目部不断改进施工计划，选用东、西工作井为“曲线管幕+冻住法”支点，为了实现技能最优、技能最精，项目部选用德国海瑞克UNS导向体系等世界领先仪器，建立主动盯梢丈量网络操控体系，为施工安全护航。采纳始发、顶进、接纳三阶段工作法进行施工作业的同时，适时调配泥水分离器、膨润土分配器等机具辅佐施工，选用直径1.62米的AVN1200TC泥水平衡顶管机顶进。为进步顶进精度，他们采纳由下向上一次顶进的施工顺序，处理了群管顶进重复扰动地层的施工难题，接纳差错仅5毫米，目前已完结9根管幕。为加速施工进度，9月5日，在既巩固又灵敏的平台上，两台顶管机并驾其驱，标志着该技能又获新打破。日前，该集团“进步拱北地道曲线管幕管节加工的全体质量”效果荣获2014年度全国建造工程优异QC小组二等奖，并获专利1项，别的多项专利申报中。
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